År 2013 gladde AvtoVAZ bilister med en nyMärket, där nästan alla tekniska egenskaper förbättrades. "Lada Kalina 2" - en bil med framhjulsdrift med hög landning och en ganska stor stuga. Modellen är utrustad med moderna säkerhetsmetoder som uppfyller världsstandarder.
Valet av namnet på den nya bilen påverkades avpopulariteten av den tidigare modellen, "Kalina" sedan. Hon på kort tid har vunnit popularitet inte bara i Ryssland utan också i OSS-länderna. Genom att använda nya högteknologiska designers kunde slutföra de inre brister, förbättra ljudisolering expandera flaskhalsar, etc. De modifierade specifikationer ( "Lada Kalina 2" - drömmen för varje bilist). Tillåtna att korrekt presentera denna modell på marknaden idag.
När det gäller priset är det ganska överkomligt. Tillverkare har försökt maximera överensstämmelsen med kvalitet och kostnad. Om du jämför med andra märken, är "Kalina 2", med alla innovationer, mycket billigare.
Kroppen är tillverkad i två typer: en baklucka och en stationsvagn. Designen är inte på något sätt sämre än de kända utländska bilarna. Den blåsande strömlinjeformade formen, den breda stötfångaren, det ursprungliga radiatorgalleret och strålkastarna, gjorda i enlighet med moderna krav, ger storhetens utseende.
I biloptiken, tillsammans med bågenEn del av kroppen var dock taket och dörrarna samma, så det bestämdes att överge det nya glaset, men det påverkar inte de tekniska specifikationerna. "Lada Kalina 2" i utseende ser väldigt ut som en sedan. Den ljusaste skillnaden bakom bilen (boot). Volymen i bakluckan är 240 liter och i universell - 361 liter. En mycket fördelaktig punkt är detta: med baksätena vikta ökar kapaciteten på stammen från 550 till 670 liter.
Förresten, vissa kroppsdelar från modellerna Kalinaoch Granta identiska, i synnerhet vingarna och huven. Det är en besvikelse att sökljusen, som kunde ses i utställningen, inte inkluderades i standardproduktionen som standard.
När det gäller specialister kan "Kalina 2" inte kallas helt nytt, bara en djup ombyggnad gjordes.
Hatchback, vars tekniska egenskaperskiljer sig avsevärt från föregångarmodellerna, utrustade med en ny kraftenhet (16 ventiler) med en kapacitet på 106 liter. krafter, och detta är den starkaste motorn från alla som erbjuds i olika kompletta uppsättningar av bilar VAZ. Denna motor är lätt, den har hög elasticitet i funktion tack vare modernisering av kolvgruppsdelarna. För att öka arbetspotentialen lyckades utvecklarna, genom omorganisering av motorens inloppsstråk, öka både dess kraft och vridmoment. Och för att göra motorn inte bara produktiv men också pålitlig installerade bilen ett importerat kylsystem (USA).
"Lada Kalina wagon" (specifikationerbilar motsvarar familjetypen) har blivit något högre än tidigare modeller och tyngre i vikt. Höjden var 1504 mm, längd - 4084 mm och bredd - 1700 mm. Dessa parametrar minskade dock inte maskinens nivå.
"Standard" -paketet i universalen skiljer sig inte från luckan. De har en motor, bränsleförbrukning och överföring är identiska. Accelererar bilen i 12,6 sekunder.
Norma-paketet har en fördel ijämfört med luckan. Det består i att öka maskinens massa med mer än 15 kg. Det är den här parametern som gör den stabilare, och som ett resultat så säker som möjligt, vilket är mycket viktigt för familjebilbilar.
Lux-versionen är den mest bekväma förlånga resor. I dess obligatoriska utrustning inkluderar taklucka, takräcke på takrelingen, smutsskyddande förkläden, mössor och breda-pumpade däck. Bilen ersatte växellådan på automatisk, och denna ökade vikten av bilen genom att 30 kg. Denna utrustning har minskat antalet dynamik, men inte kritisk.
I rörelsen visar hatchbacken och stationsvagnen sigmed självsäkerhet, åtminstone vid de tillåtna hastigheterna. Bilen är dynamisk, men med en snabb hastighet börjar ventilen att ringa och en vibration känns i passagerarutrymmet.
Kardinalförändringarna utsattes också för suspensionen, den lånades i detalj från Granta-modellen. Denna design visade sig bra i drift, den är bekväm och hård.
Och slutligen, överföringsboxen. Denna "historia" är inte ett år gammal. Denna mekaniska enhet med en kabel-enhet utvecklades i Tyskland. Efter att ha gjort sitt arbete mjukt och så mycket som möjligt med sänkt vibration av en kontrollpunkt har ingenjörerna kompetent hämtat utväxlingar, men det blev inte 6 steg.
I bilen fanns en ny konsol,Värmaren, flera typer av multisystem och ett moderniserat säkerhetssystem. Fritt utrymme inuti maskinen är fortfarande tillräckligt. Sedan nuvarande år är alla Kalina-bilar utrustade med nya stabiliserings- och bromssystem, inklusive ABS, trots utrustningen.
En av de viktiga indikatorerna på kvalitetBilen är bränsleförbrukningen. Tack vare installationen av 16-ventilmotorn kunde ingenjörer minimera det förbrukade bränslet. Detta är särskilt märkbart i jämförelse med modeller som har en 8-ventil motor.
Det är värt att uppmärksamma det faktum attLyxpaketet är ofta utrustad med en automatisk växellåda. Det är mycket bekvämare än en mekanisk, men du kan räkna med ekonomisk bränsleförbrukning bara på vägarna utanför staden - upp till 8 liter. I andra fall har det inga fördelar, ännu mer, är en nackdel, eftersom den väsentligt ökar bensinkonsumtionen (nästan 12,5 liter).
Denna information kan vara användbar för demförare som vill minimera aerodynamisk dragkoefficient. Först och främst bör man ta hänsyn till det faktum att öppna fönster i något märke av bil saktar sin dynamik. Ett viktigt kriterium är också förekomsten av stänkskydd på hjul. För fans med snabb körning måste de ge upp de utskjutande locken. Ett annat tips: Öppna inte luckan vid körning. I allmänhet minskar denna konfiguration nivån på dynamiken till 5%.
Om stammen, som är installerad på taket,behöver prata separat. Naturligtvis är det oumbärligt under långa resor, speciellt om du behöver transportera många saker. Tack vare honom fördelas lasten på bilen jämnt. Men dess närvaro har en betydande nackdel. Takstativet ökar det aerodynamiska draget med nästan 15%. Och detta minskar avsevärt den bild som bilen kan köra på en timme.
Det är svårt att ge en entydig bedömning av dettamodell, som beskriver dess tekniska egenskaper. "Lada Kalina 2" för ingenjörer, kanske den vanliga förfiningen och korrigeringen av fel, men för användarna - glädje och nya förhoppningar. Alla kan uppleva denna bil på egen hand och rita enskilda slutsatser. I princip är maskinen perfekt förberedd för driftsförhållanden. Tillverkare har tagit hänsyn till många kriterier som har väsentligt utökat användargruppen. En av de viktigaste är kostnaden för den nya modellen. Förutom ett överkomligt pris stöder VAZ olika program för billån, leasing av bilar, välgörenhetsåtgärder och lotterier, ger bonusar och gåvor. Så chanserna att bli ägare till den nya "Lada Kalina 2" är mycket höga.
</ p>
