Under Sovjetunionen, arménpraktiskt taget på alla sfärer av väsentlig aktivitet i landet. Därför fick USSR: s bekämpningsberedskap stor uppmärksamhet. För de militära behoven i slutet av 70-talet vid Kremenchug-bilanläggningen släpptes bil KrAZ-260.
Under de första åren visade han sin makt,super robusthet, enkel drift och hög lastkapacitet. Bilens kropp är en arméplattform av metall, utrustad med vikbänkar, samt en viknings baklucka. Vid behov kan du installera en markis på lastbilens kropp.
KrAZ-260 har en bred stuga, där den är tystplaceras 3 personer (1 förare och 2 passagerare). Motorn på trucken är installerad framför hytten. Ingenjörer var mycket uppmärksam på förarens komfort. Förarsätet är justerbart i vikt, längd och höjd, dessutom stod denna stolpe upp. För att öka säkerheten hos trucken var förarsätet utrustat med säkerhetsbälte.
Beroende på utrustningen kan KrAZ-260 utrustas med en vinsch med en stålkabel, vars längd når 60 meter.
För att öka översikten, designersbil "tryckte" cockpiten på motorn. Förutom en bra översikt bidrog detta till en ökning av lastplattformens längd. Den nya KrAZ-260 var utrustad med en kraftfull vitrysk motor, turboladdad YaMZ-238. På grund av detta ökade maskinens lastkapacitet med 1500 kg och uppgick till 9 500 kg.
Serieproduktion av KrAZ-260 lastbilarfortsatte fram till 1993. Därefter ersattes modellen 260 med en nyare och mer avancerad bil KrAZ-6322, som produceras vid Kremenchug-bilanläggningen till denna dag.
KrAZ-260 är den första inrikes lastbilenproduktion, som levererades med gassturbin-laddad motor. Den luft som kom till motorn utsattes för tvåstegsrening. Denna innovation var av stor betydelse för bilen, eftersom den var konstruerad för drift vid svåra vägförhållanden på dammiga sandiga markar.
Läs mer om rengöring i två steg
I det första steget passerar luften genom tröghetenfiltrera, faller sedan in i filtret med ett papperselement. Damm, som ackumuleras i luftrenare, avlägsnas genom sugning, vilket skapas av avgasernas energi.
Tillämpning av KrAZ-260
KrAZ-260 är en universell lastbil. Förutom militärsektorn används denna bil i stor utsträckning i den nationella ekonomin. Hans popularitet fick han på grund av sin höga körbarhet under alla vägar. KrAZ-lastbilen är en kombination av en traktor med ett terrängfordon som kan transportera laster upp till 10 ton.
KrAZ-260 transporteras med bilflygskyddssystem S-200, liksom S-300. Lastbilen transporterar helt och hållet människor och storskalig last till svåråtkomliga platser. På grund av sin tillförlitlighet och enkelhet i drift, inte bara hemma utan även utomlands, har KrAZ-260 universellbil visat sitt värde, vars tekniska egenskaper är helt enkelt fantastiska.
</ p>
