Granskning av det uppdaterade flaggskeppet i Hyundai - det nya accentet från 2013

Nya bilar "Hyundai" "Accent", producerad iRyssland under namnet Solaris bestod ursprungligen av sitt utseende, eftersom koreanerna lyckades hitta en mellanklass mellan bilens dynamik och kompaktitet. Att inte märka den nya accenten i vägflödet är helt enkelt omöjligt, eftersom dess design var väldigt känslomässig och uttrycksfull.

Den bästa versionen av basen är lätt att särskilja med"Predatory" dimma, och all utrustning av en sedan utrustad med 15-tums hjul. Redan vid första anblicken är det klart att det yttre utseendet av en ny "hand" uppenbarligen inte rädda: kroppen utsöndrar upphöjda sidoväggarna aggressiva optik fram lampor vyshtampovki på motorhuven, sluttande tak, spektakulära bakljus. Vad kan jag säga om "Hyundai"? Ny "Focus" från design synpunkt var ganska tjock, men fortfarande ser mycket dyrare än dess värde. Alla element är införda mycket harmoniskt, och därför i detta skede kan vi säga en sak: Hyundai Accent är avsedd för kunder som gillar ögonen, eftersom du kan hitta betydande brister i detaljerad genomgång.

Inredning

När det gäller inredningen av Hyundai,Det nya "Accent" ger inte alls en känsla av budget. Kvaliteten på materialen är inte dålig, även om allt är tillverkat av hård plast. Förarsätet har tillräckliga justeringar, ergonomin är inställd på glansen, och den tillval som innehåller alla nödvändiga element som bidrar till bekväm körning. Den grundläggande versionen av "Classic" har luftkonditionering, en inbyggd dator, ett ljudsystem, främre elektriska fönsterhissar, två krockkuddar, en startspärr och olika tillbehör som trivs med ögat med en behaglig design.

Dyra alternativ kommer att varaklimatkontroll, ljus- och regnsensorer, bakre kamera, övervakningsinstrumentpanel, Bluetooth-service, ESC och TSC-säkerhetssystem. Det finns inte för mycket utrymme bakom det, men det är tillräckligt för passagerare i medelhöjd. Ett separat omnämnande förtjänar en rymlig bagageutrymme med 465 liter volym, vilket är tillräckligt för en bilklass B.

I allmänhet var inredningen inte dålig, även ombeklagar materialets kvalitet och det lite sprickrande ljudet på radiobandspelaren, vilket inte är karakteristiskt för produkterna i Hyundai-bråket. Nya "Accent" fick ett väldigt vackert skal, och var därför tvunget på individuella detaljer, vilka var kabinets element.

Tekniska egenskaper

Det nya "accentets oklanderliga värdighet" kan varaöverväga dynamiken. På den ryska marknaden är den tillgänglig i två versioner: med en 107-hästkrafts 1,4-liters motor samt en 1,6-liters motor med 123 hästkrafter. Båda versionerna aggregeras med en 5-växlad manuell växellåda eller en 4-växlad automatisk. Acceleration till 100 km / h tar lite mer än 11 ​​sekunder, där även när det önskade "hundra" nås under höger pedal, återstår en korrekt tillförsel av dragkraft.

Hanterbarhet skryter med en imponerandesvårighetsgraden av reaktioner och närvaron av en fast nollzon. När det gäller Hyundai-karaktären, visar den nya "Accent" sig utmärkt i höghastighetskronor, utan att unnerving användaren genom att tidigt glida. Om föraren gör något misstag, kommer den underbara utrustningen alltid att hjälpa honom, vilket korrigerar rörelsens bana. Men nu upphävde upphängningen något generellt intryck av dess överdrivna styvhet, på grund av vad många potholes överförs till bilsalongen. Ja, och den totala ljudisoleringen utförs på en ganska svag nivå, vilket ger en sked tjära.

slutsats

Vi avslutar vår recension med en förfining av priset. Kostnaden för den nya "Hyundai" "Accent" i den grundläggande konfigurationen kommer att vara 467 900 rubel för versionen av 1,4 liter och 512 900 rubel för versionen av 1,6 liter. Toppbil kommer att kosta dig 698 900 rubel (version med 1,4 liter där).

</ p>