I denna artikel kommer vi att överväga kopplingen av VAZ 2107,dess huvudkomponenter och ersättningsförfarandet på bilen. Det bör också noteras att denna nod är strukturellt lik den som används på "pennies", "sixes", det vill säga hela klassiska serien bakhjulsdrivna bilar VAZ. Och proceduren för ersättning, reparation, är liknande. Skillnaden kan endast observeras vid demontering av växellåset vid demontering av växellådan. Nämligen - i att ta bort elementet i "skägget".
De två huvudenheterna i bilen är motornoch växellåda. Mellan dem finns flera element: ett svänghjul, en skiva, en plugg, ett spännlager, en korg. Kopplingen av VAZ 2107 består exakt av dessa delar. De tillåter under rörelsen att koppla loss motorens primära axel från växellådan. Detta görs med hjälp av en hydraulisk drivenhet, som är placerad från utsidan.
Och nu lite om hur allt fungerar. Låt oss säga att du måste byta hastighet. För att göra detta trycker du på kopplingspedalen. Samtidigt verkar gaffeln med frigöringslagret på kronbladets kronblad. Som ett resultat skapas ett litet mellanrum mellan skivans yta och korgen. Följaktligen börjar lådans axlar och motorn att rotera oberoende av varandra. Det är just nu att du kan utföra växlingsändringar, lådan är maximalt avlastad.
Du kan till och med dra en analogi med bromssystemet. Innehåller koppling VAZ 2107 arbetscylinder och huvud. Den första är monterad på kopplingshuset och är fastsatt med två bultar. Den andra är mittemot drivpedalen. Från det finns två slangar - på en bred tank och på arbetscylindern. Med hjälp av expansionstanken upprätthålls en konstant nivå av vätska. Återigen, en analogi med bromssystemet.
Även genom design är båda cylindrarna mycket liknarGTZ. Funktionerna är dock något annorlunda. På mer moderna bilar används en kabel i stället för ett cylindersystem. Det orsakas av två skäl - billigare och enklare. Om vi jämför kostnaden för en kabel och en cylinder, är den mer än två gånger lägre. Därför visar det sig att det är ganska dyrt att betjäna VAZ 2107. Priset på cylindern är minst 500 rubel. Sannolikt är dess tillförlitlighet ganska hög.
Om du känner att du börjar jobbafelaktig grepp, det finns bakgrundsljud, det vill säga vid skarp klämma gaspedalen är en ökning i hastighet, men hastigheten inte ändras, då det innebär att ersättning är nödvändig. Koppling 2107, liksom alla andra fordon ändras först efter fullständigt avlägsnande av lådan. För detta är det nödvändigt att bedriva ett antal aktiviteter. Reparation görs bäst på en bil monterad på en grop eller hiss.
Det första arbetet görs från ovan - det tas bortTerminalen från ackumulatorn, spaken för växling av hastigheter är demonterad, trådar av vikt, en startare, byxor kopplas bort. Det är värt att notera att det är nödvändigt att köpa en ny packning och muttrar under byxorna. Sedan utförs arbetet underifrån - kardanaxeln är urkopplad, kuddefästmuttrarna till kroppen skruvas loss och kopplingsslangcylindern är borttagen. Koppla ur hastighetsmätaren och backspegeln. Efter det kommer det att vara nödvändigt att skruva loss de fyra bultarna som säkrar överföringen till motorblocket. Observera att det är nödvändigt att installera ett stöd under lådan så att det inte faller vid borttagningstillfället.
Kopplingen VAZ 2107 ändras, priset på satsenvilket är cirka 2000 rubel, inte för lång. Det mesta av tiden tar bort och installerar växellådan. Försök att inte skada kopplingskorgen när du tar bort växellådan. När allt kommer omkring ändras det mycket mindre ofta än en skiva och ett lager. Men i alla fall måste du sätta nya bultar. Faktum är att medan man arbetar på tråden på den gamla lite deformerade, är det möjligt att de inte kommer att kunna tillhandahålla en tillförlitlig anslutning.
Som vid borttagning av korg, och när du installerar denDet är nödvändigt att skruva / skruva loss bultarna diagonalt. Detta kommer att säkerställa en jämn åtdragning. Glöm inte att byta ut frigöringslager och noggrant inspektera stickkontaktens tillstånd. Om det har fel, byt ut det. Oroa dig inte heller uppmärksamheten och svänghjulets krona. Om tänderna är slitna, kommer det att vara nödvändigt att antingen vända det eller lägga en ny. Monteringen av korg och skiva måste utföras först efter justering med hjälp av ett rör (eller ett segment av växellådans ingående axel).
Efter byte av koppling och montering,utföra justering. Utan detta förfarande fungerar inte rätt grepp VAZ 2107. Arbetscylindern behöver justeras lite. På stången finns en justeringsmutter som måste skruvas eller skruvas för att uppnå maximal effektivitet. Om pumpning är nödvändig, fyll sedan expansionsbehållaren med bromsvätska. Assistenten kramar kopplingspedalen, och i det ögonblicket vrider du choke och släpper ut luften från systemet. Allting görs på samma sätt som att pumpa bromsarna, bara mycket snabbare.
Det är allt som finns att säga om hurersättning görs. Koppling VAZ 2107 efter denna procedur fungerar stabilt och utan fel. Glöm inte att sätta alla proppar på plats efter montering. I synnerhet kontakten för anslutning av omvänd signal. Om nödvändigt, byt hastighetsmätarens drivkabel.
</ p>
