26 augusti 2015 på den internationella utställningenSUV i Moskva introducerade ett nytt koncept för den ryska bilindustrin - "Lada-West" crossover. Det skiljer sig radikalt från sin föregångare Vesta sedan, eftersom modellen har absorberat mer än 300 förbättringar och förändringar. Denna bil blev ett så ovanligt produktionsformat som han personligen presenterades för allmänheten av presidenten av AvtoVAZ och huvuddesignern på Togliatti-fabriken Lada - Boo Inge Andersson och Steve Mattin (han gjorde personligen många anpassningar till designutvecklingen).
Tack vare erfarenheten efter utvecklingen"Kaliny-Cross" och "Lagrusa-Cross", förutspår experter frisättningen av en verkligt ideal stationvagn. Designers vet redan vad stunderna kräver förbättringar. Alla bilister väntar ivrigt på ankomsten av en ny modell till salu, för att fullt ut kunna njuta av den uppdaterade hemmabilen.
Efter en lysande presentation av modellen«Lada Vesta" crossover (Foto non-serie poster kan hittas i artikeln), utvecklarna nästan helt stänga scenerna till egenskaper och andra data som åtminstone kunde säga något om den nya produkten. Formellt uttryckte bara en anledning för en sådan sekretess, men mest troligt, är detta bara en annan PR-trick, som utformats speciellt marknadsförare. Hans mål - maximal whet intresse i modellen, vilket skapar populära konstgjord väg.
Men i vårt land för att gömma allt praktisktDet är omöjligt, därför kan en betydande del av informationen fortfarande läcka genom oberoende källor och från utställare i Moskva. I flera månader uppstår fler funktioner om den här bilen, så idag kan du göra en kort nedbrytning på studien och analysen av den nya modellen av Crossover-serien "Lada-West Cross".
För tillfället är det känt att bilen har blivitden fjärde stora modifieringen av den nya linjen Lada bilar. Det finns också information om att den kommer att sättas på seriell ström runt september 2016. Sådan sekretess, upprätthålld i flera månader, har bildat omkring sig ett stort antal människor som vill lära sig mer om sina egenskaper och skillnader än sina föregångare.
I den här artikeln kommer vi att försöka hederligt och i detalj rösta all information som gäller bilens "Lada-West" crossover.
Kroppen förblir i samma formatstationvagn. Bilens övergripande stilistik och design var också oförändrade, gjorda i stil X, vilket på en relativt kort tid orsakade ett antal obehagliga juridiska problem och intriger inom AvtoVAZ-koncernen själv. Det var dock inte tillrådligt att överge det, eftersom det var en sådan design som nyligen blivit mest efterfrågan.
Det är känt att "Lada-West" crossover kommer att varautrustad med en bensinmotorkapacitet på 1,6 liter (som i föregående version), men med en betydande effektskillnad - 87/106/114. Det är också troligt att modeller med aggregat på 1,8 liter och 126 hästkrafter kommer att presenteras, som för närvarande är i aktiv utveckling av Lada-företag.
Bilentusiaster kommer också att presenteras med en mängd olikaEtt val av en växelväxling: mekaniker, automatisk maskin (robot) och variator. De nya bilarna kommer också att använda den bekanta 5-växlad manuell växellåsen, liksom en 5-bords robotautomatik, som i princip förväntades mycket i nyheten av "Lada-West" crossover. Stationvagnen måste fortfarande arbeta på framdrivningen, men oroet har blivit tvetydigt klart att versioner av fyrhjulsdriftmodellen utvecklas.
Innan bilens utvecklare levereradesuppgiften är att få förtroende, locka nya kunder och bli konkurrenskraftiga i det nuvarande otillgängliga segmentet av B + -marknaden för den ryska bilindustrin, konkurrera om ledarskap i det med varumärken som Hyunday Solaris, VW Polo och Kia Rio.
I utseende, balansen mellandynamik och praktiska tillämpning. Alla element minutiöst förde till en balanserad nivå: hjul, storlek och placering av fönster, strömlinjeformade karossen, lampor, etc. Den främre delen av bilen "Lada Vesta" crossover (foto fullt visar designregistrering) skiljer sig inte från den tidigare presenterade Lada Vesta, men hela baksidan. En del har inneboende endast den här modellen externa funktioner: en finstativ, ett fallande tak, ett upphöjt matning med en ny och elegant optik. Även experter notera en avsevärd likhet med en annan lovande modell Lada Xray Concept 2. Det var bevarandet av stil X, samt separation av främre strålkastarna hos fordonet på den del som ger en känsla av mängden plagiat.
Kroppsatsen, tillverkad av obehandlad plast, lägger strikta toner på maskinens övergripande utseende och natur.
Också anmärkningsvärda är de nya hjulen somkommer att vara utrustad med en bil "Lada-West" crossover. De tekniska egenskaperna hos den här linjens bil är imponerande. 16-tums skivor har visat sig bara på den positiva sidan. Och nu bestämde sig för att fixa den här storleken för hela modellutbudet.
Men utvecklarna drog sig inte inuppnåtts och installeras i en cross-över-version av 18-tums diskar. Förutom att öka bilens dynamiska egenskaper påverkar detta också ökningen i körhöjden, som nu är 300 mm.
I kabinen som helhet, den nya "Lada-Vesta"(crossover) fick nästan inte: samma ratt, sittplatser, en 7-tums TV, en multimediasats och en klimatanläggning. De ursprungliga användningarna av individuella inredningselement ändrar emellertid helt atmosfären inuti bilen. Även i det nya konceptet kommer de nödvändiga funktionerna som styrinställning, sätesuppvärmning, speglar och andra mindre egenskaper som är inbyggda i Lada Vesta, som ger komfort inuti stugan, kvar i det nya konceptet.
Den exakta mängden bagageavdelning. Det antas att det kommer att bli 500 kubikmeter. se. Det är dock möjligt att denna parameter för det aktuella året före leverans till massproduktion ändras till en större sida.
Till dess att bilen har passerat slutskedetutveckling. Efter presentationen på den internationella utställningen av terrängfordon, genomgår den fortfarande separata stadier av förfining och provning. Kanske lyckades inte denna modell visa sig i full ära, men en sak är säker: Lada-West är en ny nivåövergripare som kan konkurrera både på marknaderna i CIS-länderna och bland europeiska konsumenter.
</ p>
